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Un amarrage qui intrigue à Kergroise...
Le tandem est arrivé dans la rade le 15 septembre 2026 et s'est amarré aux quais du port de commerce. Il devait rester 5 jours en attendant des conditions météo favorables à son acheminement vers le Danemark.
Il s'agit d'un remorqueur, le WIL S qui tracte (depuis l'Espagne) Atoms Ana, une barge semi-submersible ( 20 mètres de long, 40 de large et 12 mètres de profondeur) conçue par SOLVE WIND ! pour la maintenance des grosses éoliennes en mer.
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Moins chère, plus flexible et plus durable, cette structure remplace avantageusement les navires à vérins (jack up) qui se stabilisent sur des jambes géantes que nous avons déjà pu observer dans la rade.
ci- contre, Le VOLE-AU- VENT, navire de type jack-up.
Comment ça marche ?
La plateforme tractée sur site par un simple remorqueur, s'enfonce partiellement dans l'eau pour être très stable grâce à un système de balastage (gestion de l'eau dans des réservoirs).
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Combinée à une grue auto-hissée Liftra (qui monte le long de l'éolienne), la plateforme permet d'installer des turbines ou de remplacer des composants majeurs (pales, nacelles.. ) à moindre coût.
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Robustly built for demanding duties, the Wil S is an example of the largest Shoalbuster at the time of her construction. Her design makes her a specialist in towing, pushing, dredging support ...
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The first-generation development of ATOMS has been co-financed under Spain's Recovery, Transformation and Resilience Plan (PRTR), within the framework of the PERTE del Ecosistema Naval Español ...